HAMILTON OLYASMIRE VETEMEDETT, AMIT MéG SCHUMACHER SEM LéPETT MEG

A hétszeres világbajnok Hamilton csalódást keltő rajtja a Ferrarinál folytatódott, hiszen a Miami Nagydíjon a nyolcadik helyen végzett, egy hellyel lemaradva csapattársa, Charles Leclerc mögött. Hamilton egy sor ideges rádióüzenetben szidta a Ferrarit, mivel egyre frusztráltabbá vált csapata tétovázása miatt, miután kérte, hogy engedjék el a más gumikeverékkel versenyző Leclerc mellett, hogy üldözhesse Kimi Antonelli Mercedesét.

A Ferrari végül azt mondta Leclercnek, hogy engedje el Hamiltont, de ekkorra a 40 éves brit gumijai már túl voltak a csúcson, így a cockpit és a bokszfal közötti újabb hosszú eszmecserét követően a duó felcserélte pozícióit. Hamilton kritizálta a Ferrarit, amiért „nem jó a csapatmunka”, és szarkasztikusan azt javasolta, hogy a csapat „teázzon egyet”, amíg tovább mérlegelik a stratégiai lehetőségeiket.

„Hosszú története van ennek, visszagondolok Alain Prostra. Nem emlékszem, hogy Michael Schumacher valaha is kritizálta volna a Ferrarit” - mondta Ted Kravitz a Sky Sports F1-es műsorában, amikor Hamilton pimasz rádiós megjegyzéseit elemezte.

„De Sebastian Vettel biztosan megtette, Kimi Raikkönen is megtette - csak az emberek nem gondolták, hogy komolyan gondolja, pedig halálosan komolyan gondolta. Hosszú története van annak, hogy a Ferrari versenyzői kritizálják a Ferrarit, és ez általában nem jött be nekik.”

Kravitz a továbbiakban több elméletet is felsorolt arra vonatkozóan, hogy Hamilton miért adja ki nyilvánosan a frusztrációit: „Azt hiszem, van három olyan forgatókönyv, ami miatt Lewis Hamilton szívesebben lesz egy kicsit szarkasztikusabb és pimaszabb a rádióban” - folytatta.

„Ez az első alkalom, hogy Lewis a Ferrari híres „majd visszajelzünk” stratégiájának rosszabbik felén van, ami korábban Carlos Sainz és Charles Leclerc esetében is szórakoztatott és dühített minket. Az első forgatókönyv az, hogy magabiztosabbnak és boldogabbnak érzi magát a csapatnál, és minden jól megy, elég magabiztos ahhoz, hogy ezeket a dolgokat kimondja anélkül, hogy úgy érezné, visszaüthet."

„A második forgatókönyv az, hogy talán nem elégedett azzal, ami történik, és segíteni akar a csapat megreformálásában. Szeretne segíteni Ravin Jainnak, a stratégiai vezetőnek, hogy egy kicsit élesebb legyen, és interakcióba lépjen a mérnökével. A harmadik forgatókönyv pedig az, hogy talán Lewis már nem törődik semmivel, nem boldog, és csak örül, hogy kritizálhatja őket. Nem hiszem, hogy ez a helyzet, de fel lehetne vetni, mint okot.”

Figyelem: A hu.motorsport.com weboldal hamarosan a motorsport.hu címen lesz elérhető!

Az FIA Miamiban átvizsgálta a McLaren vitatott fékhűtési megoldását - az eredményről itt olvashattok.

2025-05-08T10:53:22Z